obonx blog

Motor Siap Euro-3, Bajaj Tak Latah Bikin Injeksi

Demi meluluskan uji emisi Euro-3 yang siap diberlakukan 2013 beberapa pabrikan tengah Jepang menyiapkan, atau telah meluncurkan varian berinjeksi. Tapi saat ini pabrikan India yaitu Bajaj justru tak latah untuk mengedarkan varian injeksinya.

Hal ini ditanggapi President Director Bajaj Auto Indonesia, Tomotaka Ishikawa yang menyatakan produk Bajaj merupakan motor berkualitas baik dengan value for money tinggi. “Saat ini belum ada rencana membuat motor injeksi,” pungkasnya saat ditemui pada Kamis (8/12).

Tank Sliders R&G Racing, Cegah Tanki Penyok dan Lecet

07.37

obonx

Tank Sliders R&G Racing, Cegah Tanki Penyok dan Lecet

Salah satu komponen yang kerap rusak ketika terjadi kecelakaan berkendara adalah tanki. Jangankan jatuh hingga terjungkal, motor roboh saat diparkir juga bisa menyebabkan tanki penyok.

Kini jangan takut, sebab R&G Racing merilis produk anyar mereka yaitu "tank sliders" alias pelindung tangki. Komponen ini ditempel di sudut terluar tangki agar menghindari tangki dari lecet dan penyok.

Ducati Panigale Meluncur Juni 2012 di Indonesia, Sudah Buka Inden!

07.34

obonx

Ducati Panigale Meluncur Juni 2012 di Indonesia, Sudah Buka Inden!

Kabar gembira bagi penggila kecepatan berkocek tebal. Pasalnya, Ducati Indonesia siap memasarkan superbike anyar mereka, 1199 Paniale di Indonesia tahun depan.

Seperti dinyatakan oleh Agustus Sani Nugroho, Presiden Direktur Ducati Indonesia, Panigale akan masuk ke Indonesia paling cepat pada bulan Juni. "Sebab superbike ini baru masuk tahap produksi massal pada bulan Maret 2012,” ungkapnya.

Nugroho menambahkan saat ini Panigale sudah bisa dipesan. “Sudah ada 6 pemesan,” ujarnya sembari menyatakan Ducati Indonesia melepas Panigale dalam empat varian.

Suzuki Nex 110 Lebih Murah Dari Kompetitor?

07.32

obonx

Suzuki Nex 110 Lebih Murah Dari Kompetitor?

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, bahwa PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) bakal meluncurkan matik terbaru mereka pakai nama Suzuki Nex 110.

Matik 110cc ini tentu sudah melewati berbagai pengujian. Mulai dari performa, handling, ketahanan sampai kepada efisiensi bahan bakar.

Dan siap mengaspal atau diperkenalkan secara resmi kepada wartawan, Kamis 15 Desember 2011 di Ancol. Dilanjut dengan sesi test ride. Dalam kesempatan itu juga, SIM mengundang semua main-dealer mereka yang ada di Indonesia.

Club N250R Bandung, Safety Touring Jadi Agenda Tahunan

01.00

obonx

Club N250R Bandung, Safety Touring Jadi Agenda Tahunan

Klub pemilik Kawasaki Ninja yang bermarkas di Jl. Buah Batu, No. 103, Bandung, Jawa Barat ini memiliki anggota 220 orang. Saat ini keanggotaan klub N250R Bandung sudah memasuki generasi ketiga. Mereka rsmi dibentuk pada 24 Agustus 2008.

Mengintip Teknologi Injeksi YMJET-FI, Khusus Untuk Mesin Kecil Yamaha

00.58

obonx

Mengintip Teknologi Injeksi YMJET-FI, Khusus Untuk Mesin Kecil Yamaha

Bukan cuma Honda yang menyiapkan perangkat injeksi khusus sepeda motor berkapasitas mesin kecil. Tapi Yamaha juga punya loh! Namanya YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection).

Yamaha sengaja mendesain injeksi ini untuk skuter dan motor bermesin kecil di negara-negara berkembang. Pertama kali diaplikasikan di Taiwan pada bulan September 2009 silam.

Tipe motor yang pertama kali menggunakan YMJET-FI adalah Yamaha Jog Ciao. Motor ini juga dikenal di Thailand dengan nama Fiore. Bahkan kabarnya, di Indonesia generasi Yamaha Mio injeksi yang sedang disiapkan juga akan mengusung teknologi yang sama.

Arti Ragam Kode di Dinding Ban

00.56

obonx

Arti Ragam Kode di Dinding Ban

Pabrikan ban Michelin yang kini serius main di pasar Indonesia, bukan cuma jualan. “Tapi, juga memberikan edukasi kepada para pengguna ban,” jelas Ferry Laksana, Marketing Manager PT Michelindo Mitra Abadi, importir dan distributor tunggal ban Michelin untuk Indonesia.

Versys 1000, Sang Penjelajah Baru Dari Kawasaki

00.54

obonx

Versys 1000, Sang Penjelajah Baru Dari Kawasaki

Salah satu andalan Kawasaki di kelas Dual Purpose adalah Versys 650. Nah, sekarang motor 650 cc ini punya kakak yaitu Versys 1000. Kapasitas mesinnya lebih gambot, desainnya juga lebih kokoh.

Uniknya, motor ini menggunakan platform yang sama dengan Kawasaki Z1000 dan Z1000SX. Mesinnya menggunakan 1.043 cc empat silinder segaris. Tapi tentunya Kawasaki telah melakukan serangkaian perubahan sesuai peruntukan motor ini.

Kompresi ruang pada Versys 1000 dibuat lebih rendah, dari 11,8:1 jadi 10,3:1. Profil camshaft juga diubah, karakternya dibuat galak di putaran bawah, beda dengan Z1000 yang justru nikmat di rpm tinggi.