tag:blogger.com,1999:blog-19834031772189532252024-02-19T06:54:09.409-08:00obonx blogblognya para pencinta montorobonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.comBlogger289125tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-8144325951862239012012-01-07T09:59:00.000-08:002012-01-07T09:59:45.679-08:00Kawasaki Ninja 250R, Ninjanya Stoner<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Kawasaki Ninja 250R, Ninjanya Stoner</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7nISLLBJavSJ03zFpGPwxxjTObRk-4hB7KjXbJvurs7jFbrXYWZnJ9q3XxL3QJZhz9RvgBEs8qqAaR1A_EF5VfvLUtMT4WV42LDhCJIQgxd0m87KcE5SJtDd6lj2ZgrT1eoZ_NPQYew/s1600/20111122-ninjastoner_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7nISLLBJavSJ03zFpGPwxxjTObRk-4hB7KjXbJvurs7jFbrXYWZnJ9q3XxL3QJZhz9RvgBEs8qqAaR1A_EF5VfvLUtMT4WV42LDhCJIQgxd0m87KcE5SJtDd6lj2ZgrT1eoZ_NPQYew/s400/20111122-ninjastoner_1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Casey Stoner<span style="font-weight: normal;"> boleh saja menjadi
juara dunia MotoGP 2011 bersama Honda. Tapi, ternyata doi menyimpan
Ninja 250R di Indonesia. Beneran? Jangan panik dulu Bro, ini hanya
sebuah cerita dibalik ubahan Ninja milik Budi Susanto ini.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Hal
itu karena grafis yang dipakai adalah motif Stoner saat masih bersama
LCR Honda. lengkap dengan nomor 27 di bagian buritan. "Hal ini juga
mengikuti helm saya yang memang replikanya Stoner," kata Budi. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Tapi,
tentu saja kalau grafis doang nggak asyik. Masak juara dunia pakai
motor 250 cc. "Akhirnya dimodifikasi supaya terlihat lebih besar
sehingga cocok menjadi motornya juara dunia," timpal Shen-Shen dari
Artisis Custom (AC) yang melakukan seluruh ubahan.</span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/11-November/20111122-ninjastoner_2.jpg" /><br />
</div>
Pilihannya adalah menggunakan kaki-kaki full Kawasaki ZX-10R.
Apa sebab? "Karena ini merupakan limbah Kawasaki, jadinya enggak silang
dengan merek motor lain," lanjut modifikator berambut cepak ini.<br /><br />Selain
itu ternyata inilah limbah yang paling gampang dipasang di Ninja 250R.
"Tak banyak ubahan, hanya perlu memperbesar lubang as di sasis Ninja
untuk pegangan arm," jelas pemilik bengkel di Jl. V No. 3, Teluk Gong,
Jakarta Utara ini. <br /><br />Lubang as arm di sasis Ninja dibubut atau
sampai 1,2 milimeter. Setelah itu arm ZX-10R bisa dipasang di rangka
Ninja 250R. Memang arm ini sedikit lebih panjang dibandingkan
standarnya, tapi itu tidak jadi masalah. Malah memberi keuntungan lain. <br /><br />"Sebab
dengan arm yang lebih panjang dan besar ini membuat bisa berkreasi
untuk mendesain bodinya," cerita Shen-Shen lagi yang memilih membuat
bodi custom full fiber ini. <br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/11-November/20111122-ninjastoner_3.jpg" /><br />
</div>
Tentu saja konsepnya masih full fairing. Bodi baru yang besar
ini murni desainnya, namun sedikit meniru Yamaha R6. "Tapi, hanya di
belakang saja, wajarlah kalau mirip moge benaran," kilah modifikator
ramah ini. Mantap! <br /><br style="font-weight: bold;" /><span style="font-weight: bold;">Spion Tambahan</span><br />Bagi
pengguna Ninja 250R ada sedikit kendala saat harus selap-selip di
tengah kemacetan Jakarta. Tak jarang kaca spion yang nempel di bagian
fairing depan bersenggolan dengan mobil atau motor lain. Solusinya spion
tadi ditekuk. Tapi, kan jadi enggak bisa lihat belakang dong? <br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/11-November/20111122-ninjastoner_4.jpg" /><br />
</div>
Nah, untuk mengatasi masalah ini, Budi kasih solusi menarik.
"Saya pasang spion cembung yang dipasang di tengah-tengah visor.
Fungsinya sama dan hasilnya cukup untuk melihat ke belakang," kata
anggota Ninja 250 West Chapter ini. <br /><br />Jika sudah dipasang seperti
ini, dua batang spion di bagian depan tadi bisa ditekuk. Tapi,
omong-omong kalau ada razia kira-kira Pak Polisi paham enggak ya dengan
spion seperti ini? <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><span style="font-weight: bold;"></span></a></div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-59444165812720060802012-01-07T09:57:00.000-08:002012-01-07T09:57:10.710-08:00Yamaha Perkenalkan Ray, Matic Baru di Auto Expo India<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Yamaha Perkenalkan Ray, Matic Baru di Auto Expo India</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge-eXo3rFiXwYB-oN6M3gT_MX0W21zzSA9oCBBlT1KpXrT2wH0asslcLOnrgruDm-K8Scn_nYbn6fsertNVmnxWIcVah8P54HhEe1yJMlzrcJ9d3VvVpaA6K2UYiTga8SEOZ1a9ED2xVQ/s1600/20120106-YAMAHAray-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge-eXo3rFiXwYB-oN6M3gT_MX0W21zzSA9oCBBlT1KpXrT2wH0asslcLOnrgruDm-K8Scn_nYbn6fsertNVmnxWIcVah8P54HhEe1yJMlzrcJ9d3VvVpaA6K2UYiTga8SEOZ1a9ED2xVQ/s320/20120106-YAMAHAray-1.jpg" width="320" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Di Auto Expo 2012<span style="font-weight: normal;">, Yamaha
memperkenalkan skubek pertamanya untuk pasar India. Sebelumnya, semua
line up model Yamaha dijual di India adalah motor sport.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Matik
yang diberi nama Yamaha Ray ini didesain sedikit lebih kecil dari
kompetitor utamanya Honda Dio. Dimensinya yang lebih kompak diyakini
cocok untuk kaum wanita yang jadi target market-nya.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><img align="right" alt="" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2012/01-Januari/20120106-YAMAHAray-2.jpg" style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Yamaha
selalu membuat upaya untuk beradaptasi dengan permintaan pasar," buka
Hiroyuki Suzuki, CEO and Managing Director of Yamaha Motor India.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Kami
mengembangkan prototipe skuter yang telah mendapat DNA Yamaha dan
memiliki image cool and beauty. Dengan peluncuran model skuter tahun
ini, Yamaha kini akan hadir di semua segmen sepeda motor India,"
lanjutnya.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Selain memajang Yamaha Ray yang sudah pasti akan
dijual masal. Beberapa skubek dari Indonesia dan Thailand juga dipajang.
Yamaha Mio, Xeon dan skubek retro Fino ikut dipajang di India. </span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-53791534805864785182012-01-07T09:55:00.000-08:002012-01-07T09:55:57.032-08:00Tren Neo Cafe Racer, Bisa Jadi Acuan Modifikasi Lokal<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Tren Neo Cafe Racer, Bisa Jadi Acuan Modifikasi Lokal</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCQkIzZIeWMibjmtppUujHVIpNPnAW7oGmWYuysgQNrttAgMTMgKUiR8cUmeC6PnOeDPEmxL_XyI_7C2mTuEKGnMaGTD2LTnCeT_7j5B0ntKR6TFxa0LDetHh3EvskktTaMQQiwZFpFJ4/s1600/20120104-neocafe_3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCQkIzZIeWMibjmtppUujHVIpNPnAW7oGmWYuysgQNrttAgMTMgKUiR8cUmeC6PnOeDPEmxL_XyI_7C2mTuEKGnMaGTD2LTnCeT_7j5B0ntKR6TFxa0LDetHh3EvskktTaMQQiwZFpFJ4/s400/20120104-neocafe_3.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Virus café racer<span style="font-weight: normal;"> ibarat lebah
yang sudah meyengat builder dunia. Akibtanya mereka berlomba menampilkan
gaya motor balap jadul. Namun dikolaborasi dengan menyelipkan part
custom teknologi anyar. Jadinya konsep neo café racer yang mereka
sajikan dengan ciri khas yang tidak hilang. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Seperti Roland Sands
Design, mengandalkan mesin KTM 525EXC. Mengubah besutan yang aslinya
trail adventure menjadi café racer. Ubahan rangka hanya bermain pada
seputar sub frame belakang yang dibentuk lebih landai. Sedangkan rangka
depan tetap standar. </span></span><a name='more'></a><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<br />
</div>
Untuk bodi, motor berngaran Café Moto Concept garapan Roland
Sands didesain serba membulat sesuai tema café racer. Sedangkan lampu
depan sedikit dipermanis dengan pemasangan winshield yang simpel. <br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/01-Januari/20120104-neocafe_1.jpg" /></span><br />
</div>
Sedangkan Olivi Motori yang merupakan pemilik dealer Triumph di
Florence, Italia coba tampilkan Triumph ‘Weslake’ berbasis Triumph Speed
Triple 1050. Besutan ini hasil garapan builder asal inggris dari rumah
modifikasi Weslake Engineering. <br /><br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/01-Januari/20120104-neocafe_2.jpg" /><br />
</div>
Layaknya muscle bike, tongkrongan kuda besi ini sangat
menonjolkan dapur pacu dan rangkanya. Bodi yang membentuk roh café racer
dibuat sedikit berbeda. Kesan neo café racer namun tetap menyiratkan
bodi besutan vintage. <br /><br />Ditunjang tampilan modern hadir lewat spidometer digital yang nempel pada tangki dan cover head lamp yang futuristik.</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-89495223238752965472012-01-07T09:54:00.000-08:002012-01-07T09:54:27.790-08:00Honda Luncurkan Matik dan Motor Sport Murah di Auto Expo India<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Honda Luncurkan Matik dan Motor Sport Murah di Auto Expo India</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVeI6NzFnX_8DESCmDG_vAM-yZh4dzczbHfqNvkOG4tuzkf1Vz-1XeSojFS2Jr3gpI0pyC_oiH38xjmHvBGuHyc-N9ssYON54sN8OHlDCXMDqnqn0kf8yjti-YXaMByK9dt6asGRvKhek/s1600/20120107-MatikHONDA-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVeI6NzFnX_8DESCmDG_vAM-yZh4dzczbHfqNvkOG4tuzkf1Vz-1XeSojFS2Jr3gpI0pyC_oiH38xjmHvBGuHyc-N9ssYON54sN8OHlDCXMDqnqn0kf8yjti-YXaMByK9dt6asGRvKhek/s400/20120107-MatikHONDA-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<br />
<span style="font-size: small;">Di Auto Expo India 2012<span style="font-weight: normal;">,
Honda merilis dua sepeda motor baru. Ada matic Honda Dio dan motor
sport Honda Dream Yuga. Honda Dio terbaru ini mengalami penyegaran
desain dan dibekali mesin baru.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Desainnya tetap gendut tapi
beberapa bagian dibuat lebih meruncing, sedang mesinnya kini pakai
110cc. Mesin yang lebih besar dari varian sebelumnya ini juga diklaim 10
persen lebih bertenaga dan lebih hemat bahan bakar.</span><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;"> </span><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Di samping
itu, Scooter Dio juga memiliki ruang kaki yang lumayan luas di bagian
depan, ban tubeless serta dilengkapi combi brake system. <a name='more'></a></span></span>
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2012/01-Januari/20120107-MatikHONDA-2.jpg" /><br />
</div>
Lanjut ke Honda Dream Yuga, motor sport ini menggunakan mesin
110 cc bertenaga 9 bhp yang sama seperti Honda CB Twister. Bedanya,
Dream Yuga ini didesain lebih sederhana sehingga harganya bisa lebih
hemat.<br /><br />Yang bikin geleng-geleng kepala adalah konsumsi bahan
bakarnya. Honda mengklaim 1 liter bahan bakar di Dream Yuga bisa untuk
menempuh 72 kilometer!<br /><br />Honda Dream Yuga tersedia dalam beberapa varian. Diantaranya dengan pilihan spoked atau alloy wheels. </div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-29535918584696530862012-01-05T05:09:00.000-08:002012-01-05T05:09:33.459-08:00Inikah Tampang Honda CBR 400R Terbaru<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Inikah Tampang Honda CBR 400R Terbaru</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKrZJOqH0CVXQU_BgigOWkKGMXacbx-OR2ry-0BAus5ayvDC0JlWj-zczXaL-NZ4Wy1PNUB3uvYxadKOC_7q8GdGFFW5iPb2H_AkmtIqvGvMgOhDKOEs-pvKTgWnTavikEk0tl1hSLRM/s1600/20120104-CBR400-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKrZJOqH0CVXQU_BgigOWkKGMXacbx-OR2ry-0BAus5ayvDC0JlWj-zczXaL-NZ4Wy1PNUB3uvYxadKOC_7q8GdGFFW5iPb2H_AkmtIqvGvMgOhDKOEs-pvKTgWnTavikEk0tl1hSLRM/s400/20120104-CBR400-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
</h2>
<h2 class="details-title">
<br /></h2>
<span style="font-weight: bold;">Rencana </span>Honda
memproduksi moge di luar Jepang memang pernah digelontorkan. Salah satu
info dari sebuah media massa di Jepang menyebutkan kalau Honda bakal
membuka pabrik baru di pinggiran kota Bangkok, Thailand khusus merakit
moge menengah.<br /><br />Langkah ini diambil setelah menurunnya profit
Honda karena nilai mata uang Yen yang terus mengalami apresiasi positif.
Honda pun harus menurunkan biaya produksi, salah satu caranya adalah
dengan memproduksi beberapa model di luar Jepang.<a name='more'></a><br /><br />Moge menengah
yang dimaksud, kemungkinan besar adalah sepeda motor bermesin 400 cc
hingga 500 cc baru yang akan diproduksi di Thailand pertengahan tahun
depan.<br /><br />Berita ini ada hubungannya dengan foto motor sport
berfairing yang kali ini di pajang. Lagi-lagi sebuah majalah khusus
sepeda motor di Jepang memberikan sebuah bocoran. Kali ini adalah
penampakan moge yang konon adalah CBR 400.<br /><br />Dari desainnya ada
beberapa bagian yang mirip Honda CBR 250R. Seperti buntut belakang,
knalpot dan tangki. Tapi desain fairingnya, khususnya lampu lebih mirip
Honda CBR 1000R versi 2012. Begitu juga dengan kaki-kakinya yang lebih
gambot. Desain peleknya juga unik, palang 10 yang dilabur warna putih.<br /><br />CBR
400 sebenarnya pernah diproduksi dan dipasarkan oleh Honda pada rentang
1983 hingga 1994. Kala itu, motor ini mengusung mesin 399 cc atau kalau
dibulatkan menjadi 400 cc. Teknologinya DOHC 4 silinder segaris tapi
masih karburator.<br /><br />Sayangnya tidak ada info, apakah motor ini akan
mengusung mesin 4 silinder atau menggunakan mesin baru. Begitu juga
tentang kebenaran gambar ini. <br /><br />Pasalnya beberapa waktu yang lalu,
jauh sebelum launching Honda CBR 250R, majalah ini juga pernah merilis
bocoran fotonya. Dan tidak benar-benar mirip dengan aslinya.</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-25463123288905674702012-01-05T05:08:00.000-08:002012-01-05T05:08:16.198-08:00Kawasaki Ninja 250R, Sudah Jadi Trademark<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Kawasaki Ninja 250R, Sudah Jadi Trademark]\</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5VQEnH6BIOcV58-9YhjBP5b7ZtDT18yWCGvciLfGpya23zHdpkXnJe2RovkuIC25YdwG0_RSVsw9UX-wX0Kpg6JmyadoVfHv8OmNDmS6hANbSAPvXC5Dgdlkk8M3E_UIEpdUAxewX4wo/s1600/20120104-modifNINJA-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5VQEnH6BIOcV58-9YhjBP5b7ZtDT18yWCGvciLfGpya23zHdpkXnJe2RovkuIC25YdwG0_RSVsw9UX-wX0Kpg6JmyadoVfHv8OmNDmS6hANbSAPvXC5Dgdlkk8M3E_UIEpdUAxewX4wo/s320/20120104-modifNINJA-1.jpg" width="320" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Konsep<span style="font-weight: normal;"> modifikasi ingin mengejar
gaya motor sport yang dinamis dengan paduan warna eye catching,” buka
Luthfi, pemilik Kawasaki Ninja asal Cirebon, Jawa Barat. Untuk
modifikasinya dia percaya IQ Modification (IQM) di Ruko Cirebon Bisnis
Center Blok F1, Jl. Tuparev, Cirebon sebagai rujukan.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Hasil
konsultasi dengan Frendy Budiman, punggawa IQM, disepakati penerapan
body kit model Kawasaki ZX-6R. “Namun tidak semua bentuk mengacu pada
model motor itu. Paling kentara sirip di samping fairing depan. Itu yang
jadi trade mark IQM, “ urai Frendi yang menurutnya juga, ciri ini sudah
menasional karena banyaknya peminat dari berbagai daerah.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Fairing
bersirip yang dimaksud Frendi bukan hanya sebagai unsur pemanis semata.
Namun bisa berfungsi sebagai airscoop guna menyalurkan hembusan angin
pada bagian mesin agar tidak cepat panas dan bisa bikin adem tentunya.
Meskipun dibuat rada besar, lubang fairing itu, namun katanya tidak
mempengaruhi fungsi aerodinamisnya.</span></span><br /><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/01-Januari/20120104-modifNINJA-2.jpg" /><br />
</div>
Baju komplet dari bahan serat fiber hasil kreasi IQM juga pada
desain itu terdapat lekukan halus tapi kontras. Terlihat pada beberapa
bagian hingga detailnya. Mulai dari sektor depan, lantas menjalar ke
bagian tangki ke bawah, lanjut menuju buritan selaras dengan aksen yang
tegas dan dinamis.<br /><br />Untuk bagian kaki-kaki tidak mengalami banyak
ubahan. Hanya sebatas mengganti pelek dan ban. Sementara untuk roda ini,
Frendy lebih memilih menggunakan produk variasi dari Chemco yang punya
lebar 4,5 inci di belakang. <br /><br />Bagian peredam kejut asli dianggap
masih jadi andalan. Alasannya tunggangan jarang dibawa jauh karena
kesibukkan Luthfi dengan pekerjaannya. Swing arm hanya dipasang hugger
guna menutup bagian lengan ayun agar sedikit lebih kekar. Tampilan juga
sedikit beda dari aslinya karena pemasangan kondom. <br /><br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/01-Januari/20120104-modifNINJA-3.jpg" /><br />
</div>
Soal pemilihan kelir juga jadi perhatian anggota Ninja Club
Cirebon itu. Dipilih warna dasar merah Spies Hecker baru dipadu guratan
garis hitam dan abu-abu untuk mempertegas kesan sporty.<br /><br />“Karena
Luthfi merupakan karyawan pengeboran minyak di perusahaan asing, bagian
bawah fairing minta ditulis nama perusahaan tempat Luthfi bekerja,“
ceita Frendi yang modifikator sekaligus desainer interior. </div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-51858374089924075062012-01-05T05:03:00.000-08:002012-01-05T05:03:12.918-08:00Langkah Cuci Motor, Sederhana Tapi Penting!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Langkah Cuci Motor, Sederhana Tapi Penting!</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcYMiQfr-2J9oSwBmX-3WWbCAgqA71RgNMZNMpYf1welxkLIBVrWzVWkQ0480TSvbfUZUN-5V2zRkmHwULFNJr33Zz1CaEvoyIEkx3WqzgJ42EJkX9J8N7qUF1jN-jMh5YQkKFjVN3vxg/s1600/20120105-cumot-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcYMiQfr-2J9oSwBmX-3WWbCAgqA71RgNMZNMpYf1welxkLIBVrWzVWkQ0480TSvbfUZUN-5V2zRkmHwULFNJr33Zz1CaEvoyIEkx3WqzgJ42EJkX9J8N7qUF1jN-jMh5YQkKFjVN3vxg/s400/20120105-cumot-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Sebentar <span style="font-weight: normal;">hujan sebentar terik,
baru dicuci sudah kotor lagi! Alhasil para pengguna motor kini dibuat
repot karena kuda besi andalannya jadi lebih sering kotor. Meski begitu,
ritual cuci motor di musim hujan wajib lebih sering dilakukan.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Bukan
hanya sekedar demi tampil bersih, namun kebersihan motor ternyata juga
mempengaruhi performa. Misalnya rantai roda kotor dengan lumpur sehingga
lebih cepat aus. Belum lagi karat bisa muncul dari kotoran yang
menumpuk dan zat asam dalam air hujan.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Biar enggak berat
mengerjakannya, kita simak trik dari Probo Kusuma, punggawa Motor Bridal
04. "Yang paling penting adalah mencuci bagian kolong motor terlebih
dahulu" ujarnya. Menurut Probo, ada efek psikologis yang muncul ketika
kita mencuci bagian kolong motor terlebih dahulu.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Motor akan
terlihat bersih jika kolong motor sudah terlihat bersih walaupun bodi
masih kotor" jelas Probo. Nah, dengan menatap motor yang sudah terlihat
bersih karena mencuci bagian kolong diharapkan pencuci motor termotivasi
kembali untuk menyelesaikan pekerjaannya dan tidak merasa lelah.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Untuk
membersihkan kolong, sebaiknya sediakan sikat cuci dan sikat gigi.
Sikat besar berfungsi untuk merontokkan kotoran membandel seperti lumpur
dan oli di area yang luas seperti ban dan kolong sepatbor. Sedangkan
sikat gigi digunakan untuk menjangkau area sempit seperti celah kaliper
dan teromol.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><img align="right" alt="" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Tips/2012/01.Januari/20120105-cumot-2.jpg" style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Untuk
membersihkan kolong bisa dibantu dengan penggunaan sabun colek. "Itu
boleh dipakai untuk mencuci bagian kolong dan kaki-kaki. Tapi jangan
buat mencuci bodi soalnya sabun cuci piring tidak didesain untuk
melindungi cat," wanti Probo.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sedang untuk bodi, yang perlu
dicermati adalah penggunaan sabun atau shampoo yang digunakan. "Harus
punya PH (kadar asam) yang netral atau seimbang, biasanya produsen telah
mencantumkan hal ini di produk jualan mereka," ungkap pria yang
gerainya terletak di Jl Kebon Jeruk VII No 18, Kota, Jakarta Barat.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">PH
pada shampoo yang terlalu tinggi bersifat tajam sehingga merusak
lapisan cat yang ada. Hal lain yang tak penting adalah penggunaan spons
khusus yang hanya digunakan untuk mencuci bodi. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Tujuannya agar
spons terbebas dari kontaminasi kotoran yang bisa membaret cat bodi
motor. Itu sebabnya dilarang menggunakan spons yang sama dengan yang
digunakan untuk mencuci kolong motor yang dikotori lumpur dan pasir.
Hiyyy... bisa baret deh!</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Lalu yang terakhir adalah proses
pengeringan dengan menggunakan dua jenis lap. Probo menganjurkan
menggunakan lap chamois atau kanebo ketika motor masih dalam keadaan
basah karena lap tipe ini mampu menyerap air dengan banyak. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Setelah
kering lanjutkan mengelap dengan menggunakan microfiber. Lap ini
memiliki kemampuan menyerap partikel air agar motor benar-benar kering
sempurna.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Motor harus benar-benar kering untuk menghindari
timbulnya jamur dan bercak air di bodi motor" jelas Probo. Nah setelah
proses pengeringan ini selesai, si kuda besi udah bisa ditunggangin lagi
deh! </span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-52957341682863851422012-01-05T05:01:00.000-08:002012-01-05T05:01:14.476-08:00Track T800CDi, Motor Diesel Dibanderol Rp 232 Jutaan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Track T800CDi, Motor Diesel Dibanderol Rp 232 Jutaan</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhALoZ_XkFj15cFCYFu3Kx1OalxiZLHIIH-A8FslcPsLoHbbjFrh__3fDytLPnvU3TQNltnjBTHEG6ji9KEHmhMKxPDGOWz1mNodOeIsXDO2oY0pvyAJ44U9zhvonUzXnZ-VrZAqOyWhfc/s1600/20120105-DIESEL-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhALoZ_XkFj15cFCYFu3Kx1OalxiZLHIIH-A8FslcPsLoHbbjFrh__3fDytLPnvU3TQNltnjBTHEG6ji9KEHmhMKxPDGOWz1mNodOeIsXDO2oY0pvyAJ44U9zhvonUzXnZ-VrZAqOyWhfc/s400/20120105-DIESEL-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Sepeda <span style="font-weight: normal;">motor bermesin diesel
memang masih jarang beredar, bahkan hanya segelintir yang berani
memasarkannya. Salah satunya adalah motor berjuluk Track T800CDi Diesel
ini.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Dibuat di Belanda, motor ini sudah mulai dipasarkan di
beberapa negara di Eropa seperti Inggris. Di Inggris misalnya, motor ini
dijual 15,995 Poundsterling, atau setara dengan Rp 232 jutaan.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Apa
sih keunggulannya? Yuk intip spesifikasinya. Mesin diesel yang
digunakan diambil dari Daimler-Benz. Kapasitas ruang bakanya 800 cc,
merupakan mesin yang sama seperti yang digunakan pada Smart Fortwo
diesel.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Konfigurasinya 3 silinder segaris dan dilengkapi dengan
turbo yang disetting 1,25 bar. Dengan kompresi tinggi hingga 1:18,
diraih tenaga 45 hp di putaran mesin hanya 4.500 rpm. Torsinya juga
besar khas mesin diesel, mencapai 100 Nm di putaran mesin flat dari
1.800 sampai 4.500 rpm.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Torsi besar memang cocoknya jadi motor
penjelajah. Trail atau sepeda motor adventure yang kerap melibas trek
ekstreem, umumnya butuh torsi besar.</span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2012/01-Januari/20120105-DIESEL-2.jpg" /><br />
</div>
Tak heran bila akhirnya mesin ini dipasangkan di rangka turbular
dari chromium molybdenum bergaya penjelajah. Sokbraker depannya pakai
WP tipe upside down berdiameter 48 mm. Yang belakang juga pakai merek
serupa.<br /><br />Rodanya pun serupa motor trail, depan berdiameter 21 inci
dan belakang 17 inci. Sedang desain bodinya mengingatkan kita pada BMW R
1200 GS atau Yamaha Super Tenere.<br /><br />Oiya, salah satu keunggulan
mesin diesel adalah konsumsi bahan bakarnya yang hemat, begitu juga
dengan motor ini. Klaimnya bisa 1 liter/21 km untuk berjalan di medan
off road, dan 1 liter/30 saat melibas jalanan aspa</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-68771343308930033882012-01-03T20:24:00.000-08:002012-01-03T20:24:13.221-08:00Benelli Bersiap Pasarkan 3 Model di Indonesia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Benelli Bersiap Pasarkan 3 Model di Indonesia</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0oqqh-fsyl4RwykvsevZljk_hpY5dEyBTTQ5pYgPn65f59u9tBHrt7KlMNmua6Hyx5A9UUopqanH3Sy8WZVY5pfzYZaHA_Bax30S7cHiYoD8hXl3chCS-Cbeaq2GfOSsDIRBqZezrmww/s1600/20120102-benelli-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0oqqh-fsyl4RwykvsevZljk_hpY5dEyBTTQ5pYgPn65f59u9tBHrt7KlMNmua6Hyx5A9UUopqanH3Sy8WZVY5pfzYZaHA_Bax30S7cHiYoD8hXl3chCS-Cbeaq2GfOSsDIRBqZezrmww/s1600/20120102-benelli-2.jpg" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Benelli <span style="font-weight: normal;">rasanya benar-benar
serius masuk ke Indonesia. Buktinya pabrikan motor asal Italia ini sudah
mendaftarkan uji tipe ke Kementerian Perindustrian Republik Indonesia. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Enggak
tanggung-tanggung, tiga moge sekaligus! Ketiganya adalah Cafe Racer
1130, Century Racer 899 dan Tre-K 1130. Cafe Racer 1130 dan Century
Racer 899 punya desain yang hampir sama. Streetfighter tanpa fairing,
beda keduanya ada pada kapasitas mesinnya saja.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sedang varian
Tre-K 1130 punya desain khas motor penjelajah. Kaki-kaki jangkung dan
ban semi pacul jari cirinya. Posisi berkendaranya juga lebih tegak
ketimbang motor sport pada umumnya.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Saat ini Benelli dimiliki
oleh produsen sepeda motor asal Cina, Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co.
LTD (ZQMCL). Selain menjadi pemilik merek QJiang, saat ini ZQMCL juga
memasarkan Benelli di seluruh dunia.</span></span>
</h2>
<div style="text-align: center;">
<br />
</div>
“Tapi Benelli akan berbeda. Sebab kami telah membeli lisensi dan
teknologi dari Italia, jadi kualitas dan fiturnya akan setara motor
Eropa,” cetus Yongzhong Pan, Vice General Manager ZQMCL ketika ditemui
awal tahun 2011 lalu.<br /><br />Pria yang ditemui di Auto Parts,
Accessories and Equip Exhibition (INAPA) 2011 silam ini mengaku akan
memasarkan beberapa model Benelli di Indonesia.<br /><br />“Ada beberapa
tipe yang akan memiliki pasar bagus disini, baik dari merek QJiang atau
Benelli. Tapi nantinya seluruh tipe yang dijual di Indonesia akan
dilabeli merek Benelli,” ungkapnya <br /><br />Pria ramah ini menambahkan,
investasi Benelli di Indonesia juga bukan hanya untuk jualan semata.
Tapi juga menyiapkan pelayanan after sales-nya.<br /><br />“Kami memikirkan
untuk jangka panjang. Maka itu kami berniat membuka layanan dealer 3S
yang memiliki aftersales yang terjamin hingga rencana membangun
fasilitas pabrik,” jelasnya.<br /><br />Layak ditunggu!</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-17735300354665858982012-01-03T20:18:00.000-08:002012-01-03T20:18:33.196-08:00Gara-Gara Banjir, Launching Kawasaki Ninja 150RR Baru Mundur Maret<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Gara-Gara Banjir, Launching Kawasaki Ninja 150RR Baru Mundur Maret</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTh2Dc1B6vVNC_PbiMIGmxTYK9QyM_CgGIdHZV40bwP4tZ443SyN0Di2UMp7_9FJj0oVYPlEuFGUfeuNmtcg6arRadrcddLM18Ho78IoNCDN4rpHgb8SPZqSeiduhe2Nb1nPhpv5Cqq8I/s1600/20120103-NinjaRR-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTh2Dc1B6vVNC_PbiMIGmxTYK9QyM_CgGIdHZV40bwP4tZ443SyN0Di2UMp7_9FJj0oVYPlEuFGUfeuNmtcg6arRadrcddLM18Ho78IoNCDN4rpHgb8SPZqSeiduhe2Nb1nPhpv5Cqq8I/s400/20120103-NinjaRR-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Dampak<span style="font-weight: normal;"> banjir Thailand ternyata
tidak hanya membuat stok sepeda motor Kawasaki terhambat, rencana
launching Kawasaki Ninja 150RR juga terganggu.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Kawasaki Ninja
150RR dengan desain fairing dan bodi baru yang lebih futuristik
sebelumnya dikabarkan bakal diluncurkan pada awal 2012 ini. Tapi
sepertinya akan sedikit mundur.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Tunda sedikit, rencana awal
memang begitu. Kita usahakan sekitar Maret," bisik narasumber
motorplus-online.com di PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Meski
menggusung fairing baru Ninja 150RR yang nampak lebih futuristik, harga
jualnya diyakini tidak akan jauh berbeda. Hanya terpaut sekitar Rp 5
jutaan dari versi sebelumnya.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Baju baru ini tetap didukung
kaki-kaki, rangka dan mesin yang minim perubahan. Perbedaan paling
mencolok hanya disk brake bergelombang seperti yang dipakai Ninja 250R.
"Mesinnya masih pakai yang lama, performanya masih sangat baik," yakin
sang narasumber. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Mesin 2 tak Ninja 150RR punya tenaga 31 Dk di
10.500 rpm. Mesin ini juga dijejali Super KIPS (Kawasaki Integrated
Powervalve System). Perangkat yang mengendalikan katup pada exhaust
port. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Layak ditunggu</span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-3850150323812378402011-12-31T19:13:00.000-08:002011-12-31T19:13:20.233-08:00Meski Akhir Tahun, Suzuki Satria F150 Minim Diskon<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Meski Akhir Tahun, Suzuki Satria F150 Minim Diskon</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeV3FkNU6LtyG_yzir-c06YsSMv1LNOjs6vEhv8sPSJEaY4kwZprW58Fqc3wlthdAm6Lpu1nnRUPcKYLgGeFgKxLH3ib1JuAdTB11Fkm05zWQKUswMRrQbEa4IDi9B0Gp6YPfC9BX5KOY/s1600/20111229-promoSUZUKI-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeV3FkNU6LtyG_yzir-c06YsSMv1LNOjs6vEhv8sPSJEaY4kwZprW58Fqc3wlthdAm6Lpu1nnRUPcKYLgGeFgKxLH3ib1JuAdTB11Fkm05zWQKUswMRrQbEa4IDi9B0Gp6YPfC9BX5KOY/s1600/20111229-promoSUZUKI-1.jpg" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Meski <span style="font-weight: normal;">punya banyak diskon akhir
tahun untuk semua varian Suzuki, tapi khusus Satria F150 tidak ada
program promosi apapun. Hal ini terjadi di dealer Suzuki World, Kebon
Jeruk.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Maklum saja, demand bebek 150cc sangat tinggi sehingga
seringkali untuk mendapatkannya harus inden. Apalagi semenjak pasokannya
dari Thailand sedikit tersendat. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Stok di beberapa daerah yang mulai tipis membuat hyperunderbone ini jadi rebutan. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Tapi
sekarang lagi ready stok nih, kalo mau buruan diambil karena pasti
bakalan cepet ludes," ujar Sherly, Sales Counter Dealer Suzuki World.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Artinya Suzuki Satria F150 ini tetap akan dilepas dengan harga Rp 18,5 jutaan (On The Road Jakarta)</span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-61064387093611355322011-12-31T19:12:00.000-08:002011-12-31T19:12:16.914-08:00Jupiter MX135, Pas Bajunya?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Jupiter MX135, Pas Bajunya?</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGW6-wvLB6lSavsRiHpH07wg4OuXHsB5_p2YKP9NeHW7s__OK2nC0U7k0pM3A14FWMSIPbRj86a5pdssJMpFfhGr0aYaMqqCmNAXsl3IPZ7t-m_JOdylwrq-yI3myvG1BdRJEGL3Ph01I/s1600/20111228-jupiterpas_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGW6-wvLB6lSavsRiHpH07wg4OuXHsB5_p2YKP9NeHW7s__OK2nC0U7k0pM3A14FWMSIPbRj86a5pdssJMpFfhGr0aYaMqqCmNAXsl3IPZ7t-m_JOdylwrq-yI3myvG1BdRJEGL3Ph01I/s400/20111228-jupiterpas_1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Beberapa<span style="font-weight: normal;"> waktu lalu pernah
ditulis Yamaha Jupiter MX135 tahun 2010 pakai cover body burung hantu.
Tapi, ketika dipasang tidak bisa langsung plek. Dan ternyata, cover bodi
yang aslinya rancangan Lent Modified asal Jawa Timur ini memang salah
peruntukan. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">“Alasanya, cover bodi burung hantu Lent Modified
lebih pas buat generasi MX135 sebelum 2010. Kalau dipaksain dipasang di
generasi 2010 ke atas, banyak yang dikorbankan,” beber Candra Tanujaya
dari WW Motor, Palembang. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Kata Candra, cover bodi burung hantu
buatan Lent Modified, meliputi tutup sayap kanan-kiri dan termasuk cover
rangka tengah. Untuk pemasangannya di MX135 2010 ke atas, mesti bikin
pegangan baru di ragkanya. </span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/12-Desember/20111228-jupiterpas_2.jpg" /><br />
</div>
“Malah, tulang di bawah jok kudu sedikit dipotong ujungnya
supaya buntut cover bisa masuk. Berbeda kalau dipasang di MX135 yang
lama. Tinggal pasang,” ulas Candra yang berumur 30 tahun itu. <br /><br />Jadi,
karena ini kali Candra pasang di MX135 2008, enggak ada kesulitan.
Tidak ada penambahan atau pengurangan braket. Artinya, bodi burung hantu
tinggal plek pasang ke MX135 versi 2008.<br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/12-Desember/20111228-jupiterpas_3.jpg" /><br />
</div>
“Tapi, ada kekurangannya sih. Rangka di bawah jok enggak bisa
tertutup semuanya. Masih ada yang bisa kelihatan langsung,” tutup
Candra. <br /><br />Dan memang benar, masih ada yang sedikit terbuka setelah
pakai cover bodi burung hantu itu. Bandingkan sendiri jika masih pakai
baju asli MX135. Rangka di bawah tertutup rapat. Berarti belum pas dong
bajunya? </div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-84099637928499888642011-12-31T19:11:00.000-08:002011-12-31T19:11:01.643-08:00Honda CG125, Maunya Sih V-Rod<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Honda CG125, Maunya Sih V-Rod</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu66m3Z4Ynbmr3dVByT1RDonsi2JK93Cybd78McdOhxB6aeYE76dOeTdQCsAlPgctvRUGqJo1cfj3wOjPhaHc-vgJKjTtWkkJDf9GVrWqTl9Ed5HG6W7zqrcjt18-sf013Wgi2GHfKDEM/s1600/20111228-CGmaunya_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu66m3Z4Ynbmr3dVByT1RDonsi2JK93Cybd78McdOhxB6aeYE76dOeTdQCsAlPgctvRUGqJo1cfj3wOjPhaHc-vgJKjTtWkkJDf9GVrWqTl9Ed5HG6W7zqrcjt18-sf013Wgi2GHfKDEM/s1600/20111228-CGmaunya_1.jpg" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Melihat<span style="font-weight: normal;"> hasil modifikasi Honda
CG ini pasti sudah langsung bisa ditebak. Bahwa acuannya
Harley-Davidson. "Lebih tepatnya lagi tipe V-Rod. Dibuat dengan konsep
ekstrem tapi tetap enak buat turing atau dipakai harian," kata Dana
Prasetyo dari bengkel Gdzh, Jombang, Jawa Timur itu. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sudah
pasti jika ingin seperti ini, semua sasis harus dibuat ulang. "Bagian
frame yang tersisa hanya nomor rangka," kekeh Dana. Model dan desain
pipa rangka sudah pasti mencoba meniru produksi H-D V-Rod.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Menggunakan
pipa diameter 3/4 inci," lanjut pria yang juga biasa disapa Dana Gondez
ini. Ukuran seperti ini paling pas secara dimensi motor, selain itu
tentu saja kekuatannya bisa dipercaya.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Tapi, tidak gampang
ternyata, malah inilah proses tersulit. "Sebab rangka itu punya banyak
tekukan seperti di tangki dan jok. Untuk ngeroll seperti itu tidak
gampang," tegasnya.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Apalagi harus membuat sama antara rangka kiri
dan kanan. "Sampai butuh tiga kali untuk ngerollnya, bikin capek,"
ceritanya lagi. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sudah pasti setelah proses rangka selesai,
keletihan tadi hilang. Dilanjut proses berikutnya, membuat tangki.
Bentuknya juga mengikuti punya V-Rod. "Dibuat dari pelat galvanis 0,9 mm
dan bentuknya sederhana kok. Hal yang terpenting bisa mengikuti
aslinya," kata pemilik bengkel di Jl. Gubernur Surya, Blok B, No. 17,
Jombang, Jawa Timur ini.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Jika urusan bodi sudah selesai, perlu
membuat kaki yang seimbang dengan konsep. Jika menggunakan aslinya di
rasa kecil. masak H-D kakinya kurus, ya enggak pas dong.</span></span>
</h2>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/12-Desember/20111228-CGmaunya_2.jpg" /></span><br />
</div>
Untuknya, Dana punya stok limbah dari Yamaha Genesis 750.
"Memang limbah ini kurang populer, sehingga jarang ada yang mau. Setelah
diperhatikan ukurannya cocok untuk penampilan CG yang baru ini," lanjut
pria ramah ini. <br /><br />Limbah moge ini yang dipakai adalah sok depan,
sok belakang dan pelek. "Lebih sip karena di depan sudah double disc,
jadinya keren," tambahnya.<br /><br />Sedangkan untuk lengan ayunnya,
ternyata Dana lebih sreg menggunakan kreasinya sendiri. "Arm model pipa
ini lebih dinamis," tutupnya.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Skubek Berperan</span><br /><br />Untuk
mewujudkan tampilan layaknya sebuah H-D yang berkelas, Dana enggak
melulu terpaku produk limbah atau custom. Dia harus jeli putar otak
supaya dapat desain yang pas dengan teknik yang unik dan enggak pasaran.
<br /><br />Karena alasan itulah dia coba mencomot lampu dari Honda Scoopy.
Tak hanya di depan, tapi juga untuk stop lampnya. "Saya butuh lampu
yang besar di depan, selain itu juga harus berkesan modern karena V-Rod
kan produk baru," cerita Dana panjang-lebar.<br /><br />Lampu Scoopy yang
dipilih bukan yang original. Tapi, yang variasi sudah menggunakan LED.
Tentu saja ini juga membuat motor terlihat lebih mewah. <br /><br />Sedangkan
untuk finishing, dipilih warna yang identik dengan H-D. Hitam dan
oranye. Tambah khas lagi setelah airbrush di tangki dengan lambang dan
tulisan Screaming Eagle.</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-89502208108061318092011-12-31T19:09:00.002-08:002011-12-31T19:09:59.880-08:00Diskon Bajaj Pulsar 135LS Sampai Rp 1 Jutaan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Diskon Bajaj Pulsar 135LS Sampai Rp 1 Jutaan</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwYEYJSdsXsx_ond7cpHv9v6bnAf2b0mpsQlocP-74fFR1H4WfdWrtO2BpEa4G_ggge3PxIoHU1kbOMrIct5jTeiDVOA3CVRMruW-UiO3ZWxbfzlMm2bfla2rOCP8M65QUDm5PSaMZEyg/s1600/20111230-diskonPULSAR-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwYEYJSdsXsx_ond7cpHv9v6bnAf2b0mpsQlocP-74fFR1H4WfdWrtO2BpEa4G_ggge3PxIoHU1kbOMrIct5jTeiDVOA3CVRMruW-UiO3ZWxbfzlMm2bfla2rOCP8M65QUDm5PSaMZEyg/s400/20111230-diskonPULSAR-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<br />
<span style="font-size: small;">Diskon<span style="font-weight: normal;"> akhir tahun juga
menghampiri pabrikan asal India. Bajaj yang memasarkan tiga model motor
sport ikutan bagi-bagi diskon. Malah bukan cuma akhir tahun, diskon ini
sampai akhir Januari 2012. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Besaran diskonnya juga enggak
tanggung-tanggung. Model paling larisnya Pulsar 135LS dipotong Rp 1
juta! "Sedang Pulsar 180 dan 220 diskonnya Rp 500 ribu," beber Lisna,
sales counter Bajaj Cibubur. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Potongan ini bisa digunakan untuk
mengurangi harga pada pembelian secara tunai atau bisa juga untuk
korting uang muka dalam pembelian secara kredit.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Misalnya, pada
model Bajaj Pulsar 135LS, harga normalnya Rp 14,75 juta, dengan potongan
ini cukup bayar Rp 13,75 juta saja," lanjut Lisna dari dealernya di Jl
Lapangan Tembak, Cibubur.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Hemat kan!</span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-10659175739189395592011-12-31T19:09:00.000-08:002011-12-31T19:09:03.627-08:00Bajaj Luncurkan Pulsar 135LS Dengan Cat dan Striping Baru<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Bajaj Luncurkan Pulsar 135LS Dengan Cat dan Striping Baru</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ-g_-TOR9YljImHSOgD5MdYWw-LIEshyphenhyphend5zPUnVJU-SUmz2QPMTnyL-zESUKSGRrHQ_cwFeRUGtWYcKHSJBncmMzRhPiYREwWf00TjIUU-AQK7lTirFFON2Q-PzmLqWk-QhrRgv_ApLg/s1600/20111230-warnaBARUpulsar-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ-g_-TOR9YljImHSOgD5MdYWw-LIEshyphenhyphend5zPUnVJU-SUmz2QPMTnyL-zESUKSGRrHQ_cwFeRUGtWYcKHSJBncmMzRhPiYREwWf00TjIUU-AQK7lTirFFON2Q-PzmLqWk-QhrRgv_ApLg/s400/20111230-warnaBARUpulsar-1.jpg" width="331" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Belum <span style="font-weight: normal;">lama ini Bajaj Auto di
India meluncurkan Bajaj Pulsar 135LS dengan cat dan striping baru.
Desainnya kurang lebih tak jauh beda dari Bajaj Pulsar 180 dan 220 yang
sudah lebih dulu dijual di Indonesia.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Paling mencolok adalah
aplikasi perpaduan dua warna. Kalau sebelumnya hanya ada hitam dan merah
polos. Sekarang ada tiga pilihan warna. Ada hitam dan kombinasi warna
merah-hitam dan biru-hitam yang bisa dipilih. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Selain warna
striping juga ikut ditambahkan. Bajaj menyebut garis-garis sederhana
yang menghiasi cover head lamp, tanki dan bodi belakangnya dengan “Speed
Lines”.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Selain bodi, warna baru juga terdapat pada cover crank
case yang dilabur warna silver. Pegangan setang dan behel belakang juga
dicat hitam.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Hampir pasti tampilan warna baru ini juga akan
meluncur di Indonesia. Waktunya, kita tunggu saja kabar dari PT Bajaj
Auto Indonesia, ATPM Bajaj di tanah air.</span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-78863691010934757642011-12-31T19:07:00.001-08:002011-12-31T19:07:53.107-08:00Atasi Roda Belakang Skubek Macet<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Atasi Roda Belakang Skubek Macet</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXcPbvR-2Y4hTHcO1l6NbGRVoLH_jfJX-H5HIfYa-cxOjMOzkdzb6CMGlCNRD3JMwHLdyl3ULQJxLR2STYYaf-zr_0TE5KBMg7_gIkAZ4aQXpdIrGVXPj83e-Y3iBYo1xUdAyLBwjF68k/s1600/20111228-rodabelakang_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXcPbvR-2Y4hTHcO1l6NbGRVoLH_jfJX-H5HIfYa-cxOjMOzkdzb6CMGlCNRD3JMwHLdyl3ULQJxLR2STYYaf-zr_0TE5KBMg7_gIkAZ4aQXpdIrGVXPj83e-Y3iBYo1xUdAyLBwjF68k/s400/20111228-rodabelakang_1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title" style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;"> Musim hujan bisa membawa dampak
buruk terhadap motor. Genangan air campur debu yang melekat di pori-pori
komponen rawan timbulkan karat. Kalau sudah begitu, biasanya roda susah
dicopot dari porosnya. Seperti terjadi pada roda belakang matic. Susah
dilepas lantaran mur, as dan lubang as di teromol berkarat.<br /><br />Mungkin
karena lama enggak dicek. Sehingga pertemuan antara teromol dan as roda
kerap macet. Akibatnya roda susah dilepas dan bikin masalah baru. Kalau
sudah begitu, jalan satu-satunya dibongkar pakai treker. <a name='more'></a><br /><br />Untuk
memisahkannya, sebelum pakai pengungkit khusus atau treker, jangan lupa
as roda dilumasi cairan penghancur karat. Sambil diketok palu plastik
biar karatnya lepas. <br /><br />Kalau sudah siap, kaitkan tiga kaki treker
ke lingkar luar teromol. Sementara besi poros tengah berulir diarahkan
ke as roda. Setelah di posisinya, lanjut putar besi poros tengah berulir
pakai kunci 15. <br /><br />Lakukan perlahan hingga teromol bergeser sambil
diketok-ketok palu plastik. Kalau sudah terpisah, jangan lupa bersihkan
as roda biar enggak susah lagi waktu dibongkar. Misal dengan cara
menghilangkan sisa karat di gir as roda pakai gergaji besi.</span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-85849878242008438762011-12-29T00:34:00.000-08:002011-12-29T00:34:39.256-08:00Yamaha XJR 1300, Sederhana Tapi Garang<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Yamaha XJR 1300, Sederhana Tapi Garang</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjBvuwr8JIbps7RWrtYNnvlOYD919anFzR2d_thjNLb2GsGYPO9lrMA7zkWeVaRefRTIl-jOBhUqw4eq5BIpCb_w1ar-AKbj0kOKRLdF_oQde-N8gCWtaN9LQkqh3La1r0x2TTe7kfzPw/s1600/20111228-XJN-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjBvuwr8JIbps7RWrtYNnvlOYD919anFzR2d_thjNLb2GsGYPO9lrMA7zkWeVaRefRTIl-jOBhUqw4eq5BIpCb_w1ar-AKbj0kOKRLdF_oQde-N8gCWtaN9LQkqh3La1r0x2TTe7kfzPw/s400/20111228-XJN-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Desainnya<span style="font-weight: normal;"> sederhana tapi tetap
garang, itulah Yamaha XJR 1300. Tampang streetfighter yang satu ini
memang tidak secanggih moge Yamaha terbaru, meski begitu kesederhanaanya
tetap menyihir bikers di Jepang.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Rangka turbular double-cradle,
tanki dan desain cover bodi belakang relatif gemuk dan kaku. Panel
indikator bernuansa kroom dipadu dengan head lamp bulat, serta suspensi
stereo di roda belakangnya kental nuansa tahun 90'an. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Bahkan
Yamaha begitu percaya diri menyebut kalau motor penampilan mesin motor
ini begitu indah. Garis pada sirip-sirip pendingin di blok silindernya
membuatnya makin artistik. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Yamaha XJR 1300 yang pertama kali
dirilis pada 1998 ini merupakan pengembangan dari XJR 1200 dan XJR 400.
Sejak saat itu tak banyak yang berubah pada motor ini. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Paling
sekedar perbaikan pada material komponennya. Seperti upgrade dari piston
konvensional ke forget piston, mengatur ulang mesin untuk mengurangi
getaran hingga upgrade dari karburator ke injeksi serta setting suspensi
dan penyegaran warna.</span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2011/12-Desember/20111228-XJN-2.jpg" /><br />
</div>
Secara garis besar mesinnya juga tetap memakai kode
EBL-RP17J/P514E. Mesin ini punya empat silinder segaris DOHC dengan 16
klep. Kapasitas mesinnya 1.250 cc didapat dari konfigurasi stroke dan
diameter piston, 79 mm x 63,8 mm.<br /><br />Kaki-kakinya juga makin kokoh
dengan pelek palang 3 berukuran 17 inci di depan dan belakang. Pelek ini
dibalut ban 120/70-17 di depan dan 180/55-17 di buritan.<br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2011/12-Desember/20111228-XJN-3.jpg" /><br />
</div>
Agar cepat berhenti, motor yang memiliki transmisi 5 percepatan
ini dikawal dengan double disk brake di roda depan dan satu di belakang.
Yang tak kalah istimewa adalah dukungan Ohlins yang konsisten
menyediakan suspensi depan-belakang khusus untuk motor ini.<br /><br />Motor
yang dijual di pasar domestik Jepang ini dilepas 1,03 juta Yen atau
sekitar Rp 121,8 jutaan. Dan khusus versi 2011 tersedia dalam dua
pilihan warna, putih dan hitam. </div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-7619790444237892472011-12-29T00:30:00.000-08:002011-12-29T00:30:15.400-08:00Sasis Monocoque Ducati 1199 Panigale!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Sasis Monocoque Ducati 1199 Panigale!</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVXgFVe-eqSB_lXIM-kQHaYPAmkRWbPZqXIolxsuGmkoTs4hwVTjv1iOuFIsKnJJUTWYt4K_Cg6uV9yZKXJQ2s8brL5mP_ieoTgjN7YdEJtmqiaEEIJED6sSirGxfkHuMtD_0dg4xg8Rs/s1600/20111229-panigale-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVXgFVe-eqSB_lXIM-kQHaYPAmkRWbPZqXIolxsuGmkoTs4hwVTjv1iOuFIsKnJJUTWYt4K_Cg6uV9yZKXJQ2s8brL5mP_ieoTgjN7YdEJtmqiaEEIJED6sSirGxfkHuMtD_0dg4xg8Rs/s320/20111229-panigale-2.jpg" width="320" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Sebelumnya<span style="font-weight: normal;"> kita hanya bisa
melihat Ducati 1199 Panigale dalam keadaan full fairing. Pasti banyak
yang penasaran dengan bentuk sasis monocoque-nya kan? Nah, lewat
foto-foto ini silahkan dicermati konstruksinya!</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sasis monocoque
ini memang mirip seperti yang dipakai Ducati di MotoGP. Bedanya, yang
ini bukan terbuat dari carbon tapi dari alumunium. Bentuk sasis ini
menjadikan mesin sebagai bagian dari rangka.</span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<a name='more'></a><br />
</div>
Rangka bagian depan yang berfungsi sebagai rumah komstir dan air
box ini langsung menempel ke silinder head di mesin. Sedang mesinnya
menjadi rangka tengah dimana swing arm untuk suspensi belakang dan
rangka belakang sebagai dudukan jok diikat langsung ke mesin.<br /><br />Konstruksi
ini konon mampu menekan bobot. Kabarnya motor yang punya tenaga hingga
195 hp di 10.750 rpm ini beratnya hanya 164 kilogram saja!<br /><br />Suspensinya
juga paten punya. Ducati melengkapi dengan Ducati Electronic Suspension
(DES) dari Ohlins. Suspensi ini secara otomatis bisa mengatur kompresi
dan rebound sesuai dengan mode berkendara.<br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2011/12-Desember/20111229-panigale-3.jpg" /><br />
</div>
<span style="font-weight: bold;"><br />Mesin Superquadro </span><br /><br />Motor
ini menggunakan mesin V twin 90 derajat yang benar-benar baru dan
dijuluki "Superquadro" karena memiliki karakter sangat over square.<br /><br />Diameter
pistonnya jauh lebih besar ketimbang stroke-nya. Pistonnya berdiameter
112 mm sedang stroke-nya cuma 60,8 mm. Mesin seperti ini punya karakter
cepat bergangsing hingga putaran tinggi.<br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2011/12-Desember/20111229-panigale-4.jpg" /><br />
</div>
Agar tidak terlalu liar, Ducati menyediakan pilihan power mode.
Yang pertama, tenaga bisa diset hanya 120hp dengan respon throttle
halus. Lalu ada pilihan 195 hp dengan respon smooth throttle. Dan
terakhir benar-benar mengeluarkan keliarannya, 195 hp dengan respon
direct throttle. Liar!</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-56962129290631328592011-12-29T00:28:00.000-08:002011-12-29T00:28:38.484-08:00Promo Akhir Tahun Yamaha, Ketemu Lorenzo dan Undian Rp 1 Milyar<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Promo Akhir Tahun Yamaha, Ketemu Lorenzo dan Undian Rp 1 Milyar</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOxUeD5IbmyEIK326c-oNWayXoyIoBy-AstuqclKWzq-L8hFAXfjD1LxdMa7Bb8ALAuuL2-IvcLsAsoT5_YWeUDpeohQN3mLjDZfRT3SCpS8YBxaTU1psJzto9D-7aYGpiWg0cUlsSEZA/s1600/20111229-3in1-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOxUeD5IbmyEIK326c-oNWayXoyIoBy-AstuqclKWzq-L8hFAXfjD1LxdMa7Bb8ALAuuL2-IvcLsAsoT5_YWeUDpeohQN3mLjDZfRT3SCpS8YBxaTU1psJzto9D-7aYGpiWg0cUlsSEZA/s400/20111229-3in1-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title" style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;"> Promo penjualan di akhir tahun
juga dilakukan oleh Yamaha. Pabrikan yang satu ini tampil beda dengan
tidak mengumbar diskon dan memberikan kejutan dengan gaya yang berbeda. <br /><br />"Dealer
dealer kami memang tidak menawarkan diskon akhir tahun. Kasihan dong
yang udah beli duluan dapet harga yang lebih mahal," kata Genesius Lynn,
dari Area Marketing Communication, DDS Cempaka Putih, Jakarta. <br /><a name='more'></a><span id="goog_350708770"></span><span id="goog_350708771"></span></span></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8pHtw3fzZjznFoCDajbCoCkUImO5E8dpfBoYss_0tKBrt8_b3StYTwDuENDnSKnYel7IjGOswU2kOzZpmVAS1m7DuEonatih1hnTUGmL1hIKbkA3WJKerstEiEGlMuuKYcuOuHQ6rWVs/s1600/Jorge-Lorenzo-motogpworld.net_.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8pHtw3fzZjznFoCDajbCoCkUImO5E8dpfBoYss_0tKBrt8_b3StYTwDuENDnSKnYel7IjGOswU2kOzZpmVAS1m7DuEonatih1hnTUGmL1hIKbkA3WJKerstEiEGlMuuKYcuOuHQ6rWVs/s320/Jorge-Lorenzo-motogpworld.net_.jpg" width="319" /></a></div>
<h2 class="details-title" style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;"><br />Ia
mengatakan sebagai ganti diskon Yamaha memberikan promo "Kejutan 3 in
1" untuk pembelian Yamaha Mio periode 1-31 Desember 2011. Tiga kejutan
untuk pembelian Yamaha Mio tersebut adalah diskon angsuran dari 35 bulan
menjadi tinggal 33 bulan saja. <br /><br />Selain itu ada doorprize yang
langsung diundi di tempat ketika membeli Yamaha Mio. hadiahnya mulai
dari t shirt, safety gear hingga ponsel. Lumayan kan? Namun yang paling
menggiurkan adalah hadiah utamanya yaitu Rp 1 milyar untuk satu orang
pemenang.<br /><br />Bukan cuma di DDS Cempaka Putih, promo ini juga berlaku
di seluruh Indonesia. Seperti Dealer Yamaha Kencana Motor, Ciledug yang
juga ikut menggembar gemborkan promo akhir tahun ini. <br /><br />Selain
Kejutan 3 in 1 untuk Yamaha Mio, juga ada promo untuk pembeli New
Jupiter Z di area Jakarta dan sekitarnya. Promo yang berlaku di periode
19 Desember hingga 10 Januari ini berupa hadiah helm bertanda tangan
Jorge Lorenzo. <br /><br />Eits, tak cuma itu! 200 pembeli New Jupiter Z
yang beruntung lewat undian akan berkesempatan dinner langsung bareng
sang juara dunia MotoGP 2010 tersebut. Mantabkan!<br /><br />Diskon Dealer Tetap Ada<br /><br />Walaupun
secara resmi Yamaha menyatakan tidak ada diskon, ternyata ada juga
dealer-dealer yang menawarkan diskon uang muka atau cash back untuk
pembelian cash maupun kredit. <br /><br />Salah satu contohnya adalah sebuah
dealer Yamaha di Palmerah, Jakarta Barat. Sales counter yang sedang
bertugas menyatakan berani memberikan diskon diatas Rp 1 juta untuk Mio
dan Vega ZR. Bahkan untuk Yamaha Lexam potongan uang mukanya bisa lebih
besar hingga Rp 1,35 juta.</span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-7617823714000593532011-12-29T00:23:00.000-08:002011-12-29T00:23:06.934-08:00Hukum Si Besar VS Si Kecil Dalam Kecelakaan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Hukum Si Besar VS Si Kecil Dalam Kecelakaan</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-U-ug5PqJhqvtLBUWHoFp5gOHw-cArDgQXt-XzOZkqbU1o5RfWpCJzagB-DjyrF3B4Aws-x_139i0Hb_u3FjSFEcaHnxJZ91JQt_Em_NG16IW3B5ji_UFheGDcy3Dv-RWTJzSTyhFrZk/s1600/20111228-kecelakaan_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-U-ug5PqJhqvtLBUWHoFp5gOHw-cArDgQXt-XzOZkqbU1o5RfWpCJzagB-DjyrF3B4Aws-x_139i0Hb_u3FjSFEcaHnxJZ91JQt_Em_NG16IW3B5ji_UFheGDcy3Dv-RWTJzSTyhFrZk/s400/20111228-kecelakaan_1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Ini<span style="font-weight: normal;"> kejadian pernah menimpa
sohib MOTOR Plus. Ia mengatakan pernah mau keluar dari mulut gang dan
hendak berbelok kanan. Kendaraan angkutan umum di depannya sudah ngasih
jalan. Lalu si brother dengan hati-hati dan pelan bergerak. Namun
tiba-tiba tanpa ada tanda dari sebelah si angkutan umum tadi muncul
sebuah motor yang berjalan cukup kencang dan tidak bisa menghentikan
lajunya. Brak! Motor pun menyeruduk mobil.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Tentu saja si
pengendar langsung jatuh dan terkapar. Luka. Untungnya, dia hanya cedera
ringan. Sialnya, pengemudi mobil kudu mengganti kerusakan motor plus
biaya berobat pengendara yang menabraknya tadi. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Jika melihat
kronologis dan beberapa saksi mata, posisi mobil sudah tepat. Namun
kenapa dalam posisi benar itu, ia malah mengganti semua kerugian yang
tidak dilakukannya. “Sebenarnya saya nggak mau membayar. Tapi suasananya
ribet dan ada semacam hukum tidak tertulis yang kecil yang menang,”
ucap konco MOTOR Plus tadi.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Apa benar hal semacam ini berlaku di
jalan raya. MOTOR Plus langsung menanyakan kepada ‘ahlinya’. Dia adalah
Kombes Baharudin Djafar, Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">“Tidak
ada aturan yang kecil kalau tabrakan dengan yang besar maka yang kecil
yang pasti menang,” ungkap polisi yang baru saja dimutasi menjadi
perwira di lingkungan Polda Metro Jaya untuk disekolahkan ke jabatan
lebih tinggi. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Menurut mantan Kabid Humas Polda Sumatera Utara
ini, soal benar atau tidaknya seseorang dalam kasus kecelakan sangat
tergantung hasil olah di Tempat Kejadian Perkara alias TKP. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">“Kepolisian
bertindak berdasarkan investigasi lapangan. Dari sana akan diketahui
kronologi kejadian sehingga bisa diambil sebuah kesimpulan siapa yang
benar dan siapa yang bersalah,” katanya. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Penggiat dan pelatih
safety riding Joel Deksa Mastana mengungkapkan, kalau hanya berlandaskan
dimensi, nanti bisa saja motor vs orang pasti motor yang bersalah.
Padahal kalau berdasarkan hasil olah TKP ternyata yang bersalah orang
karena menyebrang tidak pada tempatnya. “Jadi, bukan karena dimensi
seseorang dinyatakan bersalah,” ungkap Joel. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Ia menilai lebih
jauh, kalau secara dimensi mestinya yang lebih kecil yang kudu
berhati-hati dan waspada. Sebab, menurut instruktur berpostur irit ini,
katakan si kecil dalam posisi benar. Sudah memiliki SIM, menaati aturan
lalu lintas yang berlaku dan lain sebagainya, namun karena apes ia
kecelakaan dan menderita luka. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">“Tetap saja dia sebagai korban
celaka. Karena yang kecil (motor) yang menjadi pelindung, ya bodinya
sendiri. Beda dengan si besar yang dilindungi pelat besi. Makanya, saya
lebih menyarankan untuk bersikap defensive riding yang penting selamat,”
ungkap Joel. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Sikap defensive ini jauh lebih baik. Sebab,
katakan dia mendapat penggantian dari si penabrak. Namun, apalah artinya
nominal jika misalnya, kaki patah dan terpaksa harus diamputasi. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Karenanya,
berkendara dengan hati-hati, harus lebih diutamakan. Dan satu hal lagi
tidak lupa untuk berdoa. Setelah semuanya sudah dilakukan, selanjutnya
kita serahkan kepada Yang Maha Kuasa kejadian apa yang akan menimpa diri
kita. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" />Legalitas<br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Dalam
pengolahan awal TKP, biasanya kepolisian akan melihat lokasi kejadian.
Dari situ akan diinvestigasi secara scientific. ”Kepolisian telah
dibekali ilmu untuk melakukan olah tersebut,” sebut Kombes Baharudin
Djafar, Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya (PMJ)</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Namun jauh
sebelum mengolah kejadian ini, polisi tentu akan melihat dari legalitas
masing-masing pihak. “Kelengkapan surat-surat seperti STNK dan SIM serta
apakah si pengendara juga pakai perlengkapa keselamatan seperti
diamanatkan Undang Undang.” </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Banyak kasus atau kejadian,
pengendara yang terlibat itu tidak menggunakan helm, tidak memiliki SIM
atau STNK sudah habis masa berlaku. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Kalau sudah begini, dari
sisi hukum saja sudah melanggar. Kalau melanggar, ya berarti salah.
Lantas kalau salah tetap ngotot namanya berani salah. Wkwkwkwk... </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Jika
pemilik mobil jeli dan tahu yang berurusan dengannya tidak pakai helm,
apalagi gak ada SIM, celah ini bisa dimanfaatkan untuk menuntut balik.
Makanya, kalau ada kejadian seperti ini, harus hati-hati. Mau nembak,
ntar malah kena tembak! </span><a href="http://motorplus.otomotifnet.com/" style="font-weight: normal;">(motorplus-online.com)</a></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-69966101905734340332011-12-28T00:28:00.000-08:002011-12-28T00:28:00.071-08:00Inikah Tampang Generasi Terbaru Bajaj Pulsar?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Inikah Tampang Generasi Terbaru Bajaj Pulsar?</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzdh13T9b1-L4a-PqKz2Lt9X2BEuF3YFWi1HnTcIWMrmLVpEF0DYuEcYAlbBAGkdIicoqiwLKGzmfxcf2mb67WWycR5XB2wY8tjUDOx7VHSg5TFgkoaSJE3WkV-nnQfLNsuezZ9qhUxXQ/s1600/20111228-pulsarrender-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzdh13T9b1-L4a-PqKz2Lt9X2BEuF3YFWi1HnTcIWMrmLVpEF0DYuEcYAlbBAGkdIicoqiwLKGzmfxcf2mb67WWycR5XB2wY8tjUDOx7VHSg5TFgkoaSJE3WkV-nnQfLNsuezZ9qhUxXQ/s320/20111228-pulsarrender-1.jpg" width="320" /></a></div>
<h2 class="details-title" style="font-weight: normal;">
<span style="font-size: small;"> Foto-foto spyshoot Bajaj Pulsar
terbaru sudah dirilis. Bahkan desainnya makin jelas meski masih samar
karena ada beberapa bagian pada motor yang sengaja ditutupi. <br /><br />Beberapa hari yang lalu, motorplus-online juga telah merilis foto-foto penampakanya Bajaj Pulsar 2012. Klik <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/12/27/326662/23/8/Sosok-Bajaj-Pulsar-2012-Kembali-Tertangkap-Kamera">di sini</a> dan <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/11/23/325727/23/8/Spy-Shoot-Bajaj-Pulsar-Baru-Pakai-Teknologi-Mesin-KTM">di sini</a> .<br /><br />Berdasarkan
foto-foto spyshoot tersebut, sebuah website di India berinisiatif
membuat dan merilis rendering varian baru ini. Meski hanya terkaan tapi
siapa tahu ada benarnya. <br /><br />Bentuknya bodinya lebih mirip Pulsar
135LS, tapi dengan monoshock dan sepatbor di roda belakang yang khas
seperti Pulsar 135LS. Buntutnya meruncing dan cover headlamp khas Pulsar
series.<br /><br />Sedang rangkanya diilustrasikan dengan desain turbular.
Terlihat berotot namun tetap menonjolkan mesin KTM Duke 125 yang sengaja
di pasang.<br /><br />Seandainya desainnya akan seperti ini, apa penilaian Anda?</span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-18679199337512426312011-12-28T00:25:00.000-08:002011-12-28T00:25:56.992-08:00Honda CRF250X, Pilihan Ajaib<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Honda CRF250X, Pilihan Ajaib</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBRqTL2RKIJA79EAb2MbYp-3oZISroZEThKUABw8_-z3JT-bPoJNNIPu0-Vl_a36zbXzjZiaAgVw1tcELc8C2c2v0-MZfpQF4jr9fYMZAKJtec6quwgl-mnVAPv7CkHMUIbhp7Er_BO7A/s1600/20111228-CRF-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBRqTL2RKIJA79EAb2MbYp-3oZISroZEThKUABw8_-z3JT-bPoJNNIPu0-Vl_a36zbXzjZiaAgVw1tcELc8C2c2v0-MZfpQF4jr9fYMZAKJtec6quwgl-mnVAPv7CkHMUIbhp7Er_BO7A/s400/20111228-CRF-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Inilah <span style="font-weight: normal;">salah satu contoh karya
modifikasi yang berani. Tergolong berani dan ajaib karena sepertinya
modif seperti ini terbilang langka. Sebuah SE (Special Engine) dicustom
layaknya motor klasik elegan. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Ini karena Khusnaeni, punggawa
Hawex Custom (HC) sangat menggilai nuansa elegan tampang jadul motor
lawas. Makanya berbekal Honda CRF ini, jurus kombinasi antara tampilan
gagah trail dan retro coba diterapkan pada semplakan kesehariannya.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Menyesuaikan
dengan aku yang suka adventure, motocross dan juga motor lawas. Maka
ubahan ini kali dibuat sesuatu yang beda. Apapun bentuknya yang namanya
seni ujungnya adalah demi sebuah kepuasan yang berupa hasil karya," ujar
kang Uus, sapaan akrabnya sambil berfilsafat.<a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Berbekal ilmu yang
didapatkan sewaktu masa study di Bandung, konsep ubahan retro style ini
pun dijalani dengan perhitungan matang. Demi mengejar tampilan retro,
penampung bahan bakar alias tangki kini mengaplikasi milik Honda XL .</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Dilanjut
pemasangan lampu depan, belakang dan sein mencomot dari Honda CB. Sudah
pasti aroma tampang motor jadul pun kini mencuat. Tak ketinggalan pula
pemasangan jok custom yang juga menyesuaikan tema retro.</span></span><br />
</h2>
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/12-Desember/20111228-CRF-2.jpg" /><br />
</div>
"Sok depan dan belakang masih pertahanankan asli bawaan yang
memang sudah terbukti kemampuannya. Cuman diturunin 4 cm agar sesuai
dengan postur tubuhku," lanjut modifikator berambut cepak ini.<br /><br />Hasilnya
layak diacungi jempol. Selain dipakai untuk harian, beberapa jalur
adventure seputar Jawa Barat pun telah dilahap. Bahkan sudah digeber
rute event Trabas Merdeka yang menempuh jarak 310 km selama dua hari,
September lalu.<br /><br />"Hari pertama sekitar 150 kilometer, dari Bogor
sampai Purwakarta. Dan hari kedua sekitar 150 sampai 180 kilometer dari
Purwakarta sampai Bandung," kenang modifikator dari Jl. R.E Martadinata,
depan SPBU Barebeg, Ciamis, Jabar ini.<br /><br />Asiknya lagi, selama ini
banyak yang menganggap remeh motornya. Masak motor klasik bisa tembus
event yang berat. Tapi, begitu tahu ini sebuah CRF, baru deh pada diam. <br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2011/12-Desember/20111228-CRF-3.jpg" /><br />
</div>
<span style="font-weight: bold;">Aliran SRS</span><br />Sekarang
katanya mulai banyak yang kesengsem tampilan kuda besi milik Kang Uus
ini. "Gabungan antara pengaplikasian gaya sport dan clasik ini aku beri
nama Sport Retro Style (SRS). Virus yang belum pernah ada yang coba aku
tawarkan ke temen-temen jika bertemu pada event adventure dan
motocross," katanya<br /><br />"Lumayan dapat respon baik dan banyak yang
kepingin berpenampilan seperti ini. Bagi teman-teman yang berminat
datang saja ke bengkel," promo Uus.<br /><br />Bisa dikatakan apa yang
dilakukannya ini coba membalikkan apa yang sering terjadi selama ini.
Jika banyak yang mengubah motor sport biasa jadi layaknya sebuah SE, ini
kebalikannya. Kebetulan pula kalau di wilayah Ciamis dan sekitarnya
memang banyak beredar populasi motor trail. Jadi, Uus siap-siap
kebanjiran order deh.</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-3122572894887632742011-12-27T01:11:00.000-08:002011-12-27T01:11:54.668-08:00Ayyu, Nempel Romantis<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Ayyu, Nempel Romantis</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2mAHVQsGFSLHuLIHHDQW-l2FbcKVwbVCmVS2aO5JunH5OulgljnRx5rH_P1svt9ZYKYlwnHGp9eYCaEgjPgqU9qGJyEiEEH-9NZ0gdih4xaHKVSXMF-bNyh248Y70oK5e2J6nbCGxmk/s1600/20111227-cepot-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2mAHVQsGFSLHuLIHHDQW-l2FbcKVwbVCmVS2aO5JunH5OulgljnRx5rH_P1svt9ZYKYlwnHGp9eYCaEgjPgqU9qGJyEiEEH-9NZ0gdih4xaHKVSXMF-bNyh248Y70oK5e2J6nbCGxmk/s1600/20111227-cepot-1.jpg" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;">Cuaca <span style="font-weight: normal;">ekstrem seperti sekarang
nggak menyurutkan keinginan Ayyu diajak naik motor. Buat pemilik nama
komplet Ayyu Utami ini, dibonceng motor punya keasyikkan tersendiri.
"Terlebih kalau sama cowok. Lebih romantis."</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Perjalanan semakin
asyik ketika dilakoni bersama teman. “Pernah konvoi juga,” ungkap Ayyu
yang tidak pakai embel-embel Ting Ting itu.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Pemilik spek 165cm
dan 47kg ini paling suka suasana romantis. "Apalagi pas hujan. Makin
asyik," kekeh penyuka pakaian casual ini.</span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-44942564547969049022011-12-27T01:09:00.000-08:002011-12-27T01:09:24.174-08:00Cash Back Rp 500 Ribu, Suzuki Nex Cuma 11 Jutaan!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Cash Back Rp 500 Ribu, Suzuki Nex Cuma 11 Jutaan!</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55lxBZwq0HTzFAaYCRXmAU-2YpGf3r-D2jTYVhBvRMEC7LkFeCng-AxApcMAwvva9_xZLGOf3vX5zZ5YRR29pIoL9mY7zDztNtTWDa_oqjKKlLpaFEZGZG4tykreBxiC_VPz0VaA67MI/s1600/20111227-diskonNEX-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55lxBZwq0HTzFAaYCRXmAU-2YpGf3r-D2jTYVhBvRMEC7LkFeCng-AxApcMAwvva9_xZLGOf3vX5zZ5YRR29pIoL9mY7zDztNtTWDa_oqjKKlLpaFEZGZG4tykreBxiC_VPz0VaA67MI/s400/20111227-diskonNEX-1.jpg" width="400" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Akhir<span style="font-weight: normal;"> tahun identik dengan
diskon penjualan motor-motor baru. Bukan cuma varian lama, model yang
baru dilucurkan pun sudah didiskon. Seperti yang terjadi pada Suzuki
nex.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Skubek baru Suzuki yang dibanderol Rp 12,35 juta ini sudah
tersedia di berbagai dealer Suzuki di Jakarta. Seperti di Suzuki Daan
Mogot, Jakarta Barat yang menyediakan ready stok Suzuki Nex dalam semua
pilihan warna baik hijau, putih, pink, merah, hitam dan biru.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Asiknya
tak sekedar ready stock ternyata Suzuki juga sedang mengadakan promo di
bulan Desember ini! Bagi yang ingin membawa pulang Suzuki Nex dengan
pembayaran cash, harganya dikorting 500ribu jadi cuma Rp 11,85 juta
saja!</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">"Itu kalo cash, untuk pembelian secara kredit diskonnya lebih gede yakni 700 ribu" bisik Evi, sales counter Suzuki Daan Mogot. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Lumayanlah sisa duitnya bisa buat beli aksesoris untuk mempercantik calon tunggangan nanti! Hehehe... </span></span><span style="font-weight: bold;"></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1983403177218953225.post-18003107869512438082011-12-27T01:08:00.000-08:002011-12-27T01:08:25.993-08:00Givi Luncurkan Jet 20.5, Helm Ringan Berdesain Minimalis<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
Givi Luncurkan Jet 20.5, Helm Ringan Berdesain Minimalis</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLtTHUvG8t2iGH5NOX7K-Lx8RyUCqkhNfRJ6jIoR76f4GpcDB_af9p0UB5FmGVTQ1sBqurTBt3FGQr8UmNMFJ77ExDk-sZ6FNTlzyVX_NwXH-D-dLRcGE27GQQiG3nEZ82T69CVnAorUY/s1600/20111227-givi-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLtTHUvG8t2iGH5NOX7K-Lx8RyUCqkhNfRJ6jIoR76f4GpcDB_af9p0UB5FmGVTQ1sBqurTBt3FGQr8UmNMFJ77ExDk-sZ6FNTlzyVX_NwXH-D-dLRcGE27GQQiG3nEZ82T69CVnAorUY/s1600/20111227-givi-1.jpg" /></a></div>
<h2 class="details-title">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span>Belum <span style="font-weight: normal;">lama ini, produsen boks
Givi mengeluarkan produk helm terbarunya. Kali ini lebih simpel. Namanya
Jet 20.5 mengusung desain elegannya </span></span><br /><br /><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Bentuknya ramping dengan
sepenuhnya membungkus kepala pengendara. Warnanya bermain di warna soft
seperti hitam, putih berpadu dengan warna lain baik silver maupun emas. <a name='more'></a></span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Agar
nyaman dan pas digunakan untuk pengendara wanita sekalipun, helm half
face ini sengaja diciptakan agar ringan. Misalnya pada cangkangnya
dibuat dari bahan komposit fiber. Bahan ini membuat bobotnya hanya 1,150
gram. </span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Bahan dalamnya dari hypoallergenic yang nyaman serta
mudah dibersihkan. Sistem ventilasinya ada dua di depan serta dua yang
kecil di belakang.</span><br style="font-weight: normal;" /><br style="font-weight: normal;" /><span style="font-weight: normal;">Tali pengikatnya terbuat dari bahan
non-allergenic yang aman berkontak dengan kulit. Jet 20.5 tersedia dari
ukuran XS sampai XL. Di Italia helm ini dilepas 127 euro atau sekitar Rp
1,5 jutaan dan mulai bisa dibeli pada Januari 2012. </span></span></h2>
</div>obonxhttp://www.blogger.com/profile/01965577868900258583noreply@blogger.com0